Tàu thuyền là những thiết bị vô cùng quan trọng trong ngành công nghiệp hàng hải. Tàu thuyền phải được thiết kế đặc biệt để chống lại sự ăn mòn của muối biển hay những tác động mạnh mẽ của khí hậu biển. Chính vì vậy, chúng tôi – Công ty TNHH Sơn Miền Bắc đã cho ra đời nhiều sản phẩm sơn tàu biển nhằm mục đích bảo về tàu thuyền một cách triệt để nhất.
Thành phần
Sơn tàu biển được sản xuất trên cơ sở các nguyên liệu như: chất kết dính, bột màu, phụ gia, dung môi, chất độn,…
Đặc tính
- Màu sắc đa dạng
- Hiệu quả chống gỉ, chống hà (chống bám bẩn) rất tốt
- Độ bám dính tuyệt với
- Độ chống chịu nước rất cao
- Độ cứng và độ bền cao
- Chịu được ăn mòn của muối biển
Thông số kỹ thuật
| Thông số | Mô tả |
| Loại | Sơn tàu biển |
| Màu sắc | Nâu đỏ, xanh rêu, đen,… |
| Tác dụng | Chống ăn mòn, chống hà |
| Độ bóng | Bóng mờ |
| Điểm bốc cháy | 21ºC |
| Độ nhớt | 80 – 100 KU |
| Thời gian khô | Khô lớp bên ngoài: 1 giờ Khô hoàn toàn: 8 giờ |
| Độ dày màng sơn | Ướt: 110 µm; Khô cứng: 50µm |
| Thời gian phủ lớp mới | 4 giờ |
| Thời gian xuống nước: | 8 – 72 giờ |
| Chất pha loãng | 1407 (RP – 71) |
| Tỷ lệ pha loãng | 5 – 10% |
| Thời gian bảo quản | Từ 1 – 2 năm theo điều kiện bảo quản |
| Phương pháp sử dụng | Máy phun, quét hoặc con lăn |
Lưu ý khi sử dụng
1. Trước khi sử dụng phải khuấy đều sơn, khi sơn quá đặc phải thêm chất pha loãng theo hướng dẫn trên vỏ thùng sơn
2. Vết bẩn, gỉ sét, dầu mỡ, muối, sơn cũ,… cần được làm sạch trước khi phun lớp sơn mới
3. Khi bề mặt sơn bị ướt hay bị ẩm do sương thì không nên tiến hành thi công
4. Lớp sơn cuối cùng hoàn thành, thuyền phải được xuống nước trước 72h
5. Mức độ che p phủ thực tế tùy thuộc vào hình dáng của đối tượng và điều kiện môi trường
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.